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地鐵振動控制課題通過結題評審

 2017年11月19日,《青島市軌道交通振動荷載對周圍環境影響及振源控制對策研究》項目完成結題驗收。該課題針對國內各城市地鐵普遍面臨的運營振動問題,聯合山東大學對青島硬巖地層振動傳播及衰減規律進行了分析和研究,通過模型計算及現場測試,得出了青島硬巖地層中列車運行導致地表振動比軟土地層更小的創新性結論,開發了列車運營振動計算軟件。該軟件可計算并預測不同地層中不同運行速度列車對地表造成的振動程度,具有使用簡便、可量化的特點。該項目填補了國內硬巖區地鐵振動研究的空白,對環評、工程設計、運營期振動的分析和處理具有重要的指導意義。

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